Vài năm trở lại đây, các hãng xe bắt đầu đầu tư và thiết kế các mẫu xe của mình có gắp sau dài. Điển hình là dòng Exciter 135 lên Exciter 150 của Yamaha lại có gắp dài, cũng như các mẫu xe của các hãng khác như GSX-R150 của Suzuki. Nhưng vì sao lại có thiết kế này?! Và ưu điểm của thiết kế này ra sao?
Bạn đang xem: Gắp xe máy là gì
Tính từ điểm tâm (vị trí bắt khung sườn) đến điểm bắt cốt bánh xe sau. Với gắp ngắn, khoảng cách 2 điểm này ngắn nên dạo động của gắp giảm trên đoạn đường thẳng ở tốc độ cao, ngược lại gắp dài sẽ tăng dao động trên đoạn đường thẳng tốc độ cao. Tuy nhiên, điều trái ngược lại khi vào cua việc gắp ngắn sẽ gây sẽ bị trượt bánh sau cho toàn bộ thân xe và gắp dài sẽ giúp ôm cua dễ dàng hơn. 
Gắp sau của Exciter 150 được thiết kế khá dài so với thế hệ trước.Gắp sau ngắn và dài trên các mẫu xe MotoGP.Tính từ điểm tâm (vị trí bắt khung sườn) đến điểm bắt cốt bánh xe sau. Với gắp ngắn, khoảng cách 2 điểm này ngắn nên dạo động của gắp giảm trên đoạn đường thẳng ở tốc độ cao, ngược lại gắp dài sẽ tăng dao động trên đoạn đường thẳng tốc độ cao. Tuy nhiên, điều trái ngược lại khi vào cua việc gắp ngắn sẽ gây sẽ bị trượt bánh sau cho toàn bộ thân xe và gắp dài sẽ giúp ôm cua dễ dàng hơn.Việc gắp ngắn sẽ gây trượt bánh khi vào cua.Các hãng trong MotoGP vẫn đang tùy chỉnh dài hay ngắn tùy theo nhu cầu chạy.
Xem thêm: 22 Tháng 3 Là Cung Gì – Sinh Ngày 22 Tháng 3 Là Cung Hoàng Đạo Nào
Hiện tại 2 dòng xe phổ biến tại Việt Nam là Exciter 150 và Winner 150 là 1 ví dụ cụ thể. Mọi người cũng thấy gắp Exciter 150 dài là quá rõ ràng, tuy nhiên Winner 150 cũng có gắp dài tương đối nhưng không dài như Exciter 150. So với tổng thể thì Winner 150 khi bo cua sẽ dễ bị trượt hơn so với Exciter 150, bỏ qua vấn đề lốp trơn, lốp dõm. Mình sẽ có 1 bài viết khác nói rõ hơn về 2 dòng xe này.
Như anh em thấy trên nhiều chiếc xe độ người chơi còn thay luôn cả gắp sau của xe và nhiều người nhìn vào thì không thể hiểu được tác dụng của nó…
Nhờ các bác bắt bệnh xe hao xăng, ga không mượtChọn loại nhớt nào cho xe máy để tiết kiệm nhiên liệu hơn cả
Đăng nhập:Vâng, Mật khẩu của tôi là: Duy trì trạng thái đăng nhậpChưa có tài khoản? Đăng ký tại đây.
Hiện tại 2 dòng xe phổ biến tại Việt Nam là Exciter 150 và Winner 150 là 1 ví dụ cụ thể. Mọi người cũng thấy gắp Exciter 150 dài là quá rõ ràng, tuy nhiên Winner 150 cũng có gắp dài tương đối nhưng không dài như Exciter 150. So với tổng thể thì Winner 150 khi bo cua sẽ dễ bị trượt hơn so với Exciter 150, bỏ qua vấn đề lốp trơn, lốp dõm. Mình sẽ có 1 bài viết khác nói rõ hơn về 2 dòng xe này.Như anh em thấy trên nhiều chiếc xe độ người chơi còn thay luôn cả gắp sau của xe và nhiều người nhìn vào thì không thể hiểu được tác dụng của nó…Nhờ các bác bắt bệnh xe hao xăng, ga không mượtChọn loại nhớt nào cho xe máy để tiết kiệm nhiên liệu hơn cảĐăng nhập:Vâng, Mật khẩu của tôi là: Duy trì trạng thái đăng nhậpChưa có tài khoản? Đăng ký tại đây.
